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小型挖掘机驾驶室舒适性国内外研究现状 
1.国外研究现状

  目前国外对小型挖掘机驾驶室舒适性方面研究和发展已经达到了较高的水平,个别比较先进的小型挖掘机其舒适性甚至可以与一些普通轿车相媲美,比如美国的卡特彼勒公司,英国的杰西博公司,瑞典的沃尔沃公司,日本的小松公司、日立公司等等,这些公司生产的履带式液压小型挖掘机,其驾驶室内部的设计从座椅到仪表盘、操纵杆、脚踏板都非常人性化,其司机视野性能和操作舒适性以及室内温度、空气对流和噪声水平都达到非常高的水平。这些公司生产的小型挖掘机驾驶室不仅达到了人机布置的科学性,还普遍采用全封闭式驾驶室,同时也注意驾驶室内温度、湿度和气流速度等的调节,使得驾驶员无论在什么样的气候条件下作业都会感觉到舒适。

  目前国外小型挖掘机驾驶室外观造型的主流是驾驶室采用简洁流畅、美观大方的大圆弧造型,宽敞明亮、造型优美、视野开阔。整机流线活泼,富有动感。同时人机工程学原理蕴涵于各功能件的布局中,系统设计及制造的内饰件突出的体现了其整体性能的优势,如座椅宽大舒适可调,使人能够舒适、安全、方便地操作驾驶,提高了工作的效率。
小型挖掘机驾驶室舒适性国内外研究现状 
  由此可见,人机工程学在驾驶室的设计和布置中发挥着重要作用,根据人机工程学相关原理的要求,国外也制定了一系列的驾驶室设计标准,供工程设计人员参考,其中和是在国际上被广为采用的两种标准,日本在这方面也制定了自己的标准。

  2.国内研究现状

  在国内,人机工程学在工程机械如装载机、小型挖掘机等驾驶室的设计和布置中得到了一定的应用,如东北大学的黄英,张以枕年发表的《人机工程学在工程机械司机室布置与设计中的应用研究》则已经将车身设计中的人体布置加以应用到了工程机械中,研究了如何以驾驶员为中心,用人机工程学的原理进行司机室内座椅、方向盘、仪表盘、操纵手柄、脚踏板等室内设施的布置。

  东北大学的杨英、张国忠、冯丽敏发表的《用因子分析法确定工程机械驾驶室尺寸综合因子闭,以多元统计分析理论为依据,采用因子分析技术对土程机械驾驶室内部尺寸的测量值进行分析处理,建立因子模型,最终找出各尺寸变量对手伸及界面影响的驾驶室尺寸综合因子及其得分公式,以此作为工程车辆驾驶室内操作部件舒适性设计的理论依据和现有驾驶室内布置是否合理的一个标准。

  吉林大学黄建兵的硕士学位论文《人机工程学在工程机械驾驶室布置设计的应用研究〕一文中详细的论述了人体模型在工程机械驾驶室布置中的作用,并将汽车车身设计方法和理论应用到工程机械中。

  福州大学朱燕辉的硕士学位论文《装载机驾驶室人机界面设计研究中系统的阐述了装载机驾驶室中驾驶员视野性能校核、操作装置人机设计、驾驶室作业空间设计等,并应用模糊评价理论对装载机驾驶室人机界面进行综合评价。

  福州大学朱辉硕士学位论文《装载机驾驶室人机工程设计方法研究》中对驾驶室人机工程设计方法做了详细的论述。

  国内小型挖掘机生产企业如徐州徐挖、山河智能、福田重工、广西柳工等一般都有固定的驾驶室配套生产厂家,如江苏奔宇、名山长发、济宁智能等,但是由于小型挖掘机行业在国内起步较晚,目前对小型挖掘机驾驶室舒适性方面的研究也较少。在对驾驶室进行人机工程设计时,一般以中国标准化与信息分类编码研究所提供的人体尺度的百分位值为标准,根据“去两头”原则以和百分位的人体尺度值来制作代表最小和最大身材的人体模型,以驾驶员为中心,用人机工程学相关原理进行驾驶室内座椅、方向盘、仪表盘、操纵手柄、脚踏板等室内设施的布置。这样可以使设计出的驾驶室满足司机的需要,同时也使驾驶室的布置与设计有规律可循。
小型挖掘机驾驶室舒适性国内外研究现状 
  国内关于人机工程相应标准的制定起步较晚,但也做了一些工作,如对人体模型的测量统计和分析,公布了中国成年人人体尺寸标一,目前工程机械设计主要参照一《工程机械操纵的舒适区域与可及范围》进行设计,这些对中国人机工程的应用研究起到了一些推动作用。



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